Descripción de productos
Especificaciones del producto
| Estándares | ASTM A269/ASME SA269 |
| Grados de acero | TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29 |
| Estándares equivalentes |
ISO 1127, EN 10216-5, JIS G3459, DIN 17458 |
| Diámetro exterior (DE) |
6 mm o personalizado |
| Espesor de pared (PE) | 0,3 – 3,0 milímetros |
| Longitud | 6 m, o personalizado |
| Tratamiento superficial | Recocido brillante |
| Proceso de producción | Estirado en frío |
| Condición | Solución recocida |
El tubo de acero inoxidable sin costura de 6 mm está fabricado con acero inoxidable austenítico 316/316L, que resiste eficazmente la corrosión de los fluidos hidráulicos automotrices, los contaminantes ácidos y alcalinos de la carretera y la humedad. Esto evita la oxidación interna y las incrustaciones dentro de la tubería, eliminando así problemas relacionados con la contaminación del fluido hidráulico y las fugas causadas por la corrosión.
Producido mediante un proceso de laminado en frío-sin costuras seguido de un tratamiento térmico de solución, el tubo no tiene puntos débiles asociados con las soldaduras. Presenta una resistencia mecánica y una resistencia a la presión superiores, lo que le permite soportar los altos-picos de presión inherentes a los sistemas hidráulicos automotrices y eliminar riesgos de seguridad como la ruptura o deformación de los tubos.
Después de un tratamiento de recocido en solución brillante, el tubo alcanza un temperamento suave (dureza inferior o igual a 90 HRB) y posee una excelente conformabilidad de trabajo en frío-, lo que permite operaciones de procesamiento secundario sencillas, como abocardado, estampado, doblado y conformado de extremos.
Servicios personalizados
- TORICH ofrece servicios de fabricación personalizados adaptados a las especificaciones del cliente, cubriendo un rango de diámetro exterior de 1 a 50 mm y un rango de espesor de pared de 0,3 a 3 mm.
- Brindamos servicios de corte de precisión con una tolerancia de longitud de ±0,3 mm, lo que garantiza caras extremas planas y sin rebabas.
- Los servicios adicionales incluyen desbarbado, biselado, refrentado-de extremos y abocardado, estampado y roscado simple- y doble-de 37 grados.
Composición química
| Grado de acero | C (%) | manganeso (%) | Sí (%) | CR (%) | Ni (%) | Mes (%) | P (%) | S (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | Menor o igual a 0,08 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–10.5 | - | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 |
| TP304L | Menor o igual a 0,03 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 1,00 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 |
| TP316 | Menor o igual a 0,08 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 |
| TP316L | Menor o igual a 0,03 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 1,00 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 |
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Resistencia a la tracción | Fuerza de producción | Elongación (A%) |
| TP304 | Mayor o igual a 515 | Mayor o igual a 205 | Mayor o igual a 35 |
| TP304L | Mayor o igual a 485 | Mayor o igual a 170 | Mayor o igual a 35 |
| TP316L | Mayor o igual a 485 | Mayor o igual a 170 | Mayor o igual a 35 |
Posibles grados alternativos
- Para líneas hidráulicas que funcionan continuamente a temperaturas superiores a 400 grados, el acero inoxidable 321 es la opción recomendada, ya que es muy-adecuado para entornos de temperaturas extremadamente altas-.
- Para líneas hidráulicas auxiliares en-vehículos de pasajeros de nivel básico-donde las condiciones de operación son relativamente simples-el acero inoxidable 201 ofrece una solución más económica y rentable.
- Para aplicaciones que involucran presión extremadamente alta y ambientes altamente corrosivos-como sistemas de frenos de vehículos de carreras o líneas de combustible de riel común-de alta-presión en vehículos comerciales-de servicio pesado, el acero inoxidable dúplex 2205 es el material preferido.
Áreas de aplicación
El tubo de acero inoxidable sin costura ASTM A269 6 mm se utiliza ampliamente en sistemas de transmisión de fluidos e hidráulicos para automóviles, que incluyen:
- Sistemas hidráulicos automotrices: líneas hidráulicas de frenos (sistemas ABS/EBS), líneas hidráulicas de embrague, etc.
- Sistemas de transferencia de fluidos automotrices: líneas de inyección y suministro de combustible, líneas de enfriamiento de fluidos de transmisión, etc.
- Tuberías estructurales y funcionales para automóviles: líneas de líquido de suspensión y amortiguadores, sistemas de líneas hidráulicas montadas en el chasis, etc.
- Vehículos de nueva energía y avanzados: tuberías del sistema de gestión térmica de baterías, sistemas de transmisión de fluidos de vehículos eléctricos (EV), etc.
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Equipo de fábrica

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Preguntas frecuentes
P: ¿Qué material-304 o 316L es más adecuado para líneas hidráulicas de automóviles? ¿Cómo se debe elegir?
R: Para líneas hidráulicas en vehículos de pasajeros estándar (que no presentan corrosión severa y funcionan bajo presión normal), 304 es la opción adecuada. Sin embargo, para vehículos comerciales, vehículos de nueva energía y modelos utilizados en regiones costeras (donde hay corrosión y condiciones operativas de alta-presión), se recomienda el 316L.
P: ¿Qué opciones de tratamiento de superficies están disponibles?
R: Los tratamientos de superficie estándar son recocido brillante (BA) y decapado y pasivación con ácido (AP); Los tratamientos opcionales incluyen electropulido (EP) y arenado.
P: ¿Los materiales cumplen con las certificaciones ambientales RoHS y REACH?
R: La tubería cumple con los estándares medioambientales RoHS y REACH, lo que la hace totalmente adecuada para aplicaciones en vehículos de nueva energía.
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