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Tubo cuadrado y rectangular de titanio.

Tubo cuadrado y rectangular de titanio.

El tubo cuadrado y rectangular de titanio se fabrica estrictamente de acuerdo con las normas ASTM B337. Tiene alta resistencia y fuerte resistencia a la corrosión y se utiliza principalmente en el sector aeroespacial.

Diámetro exterior (tubo cuadrado): 10 mm × 10 mm–200 mm × 200 mm (personalizable)
Dimensión exterior (tubo rectangular): 20 mm × 10 mm – 250 mm × 150 mm
Grosor de la pared: 0,5 mm-20 mm (personalizable)
Longitud: Se puede personalizar a pedido
Grado de acero: Grado1 Grado 2/2H Grado3 Grado4 Grado5 Grado7/7H Grado 9 Grado10 Grado11 Grado12 Grado13 Grado14 Grado15 Grado16/16H Grado17 Grado18 Grado 19 Grado 20

Introducción del producto

Descripción de productos

 

Especificaciones del producto

Estándar ASTM B337, o según petición del cliente
Grados de acero Grado1 Grado 2/2H Grado3 Grado4 Grado5 Grado7/7H Grado 9 Grado10 Grado11 Grado12 Grado13 Grado14 Grado15 Grado16/16H Grado17 Grado18 Grado 19 Grado 20 Grado 21 Grado 22 Grado 23 Grado 24 Grado 25 Grado26/26H Grado27 Grado28 Grado29 Grado32 Grado33 Grado34 Grado35 Grado36 Grado37 Grado38
Estándares equivalentes ISO 5832-2, ISO 5832-3, DIN 17860, JIS H4631
Diámetro exterior

10 mm × 10 mm–200 mm × 200 mm (cuadrado)

20 mm × 10 mm–250 mm × 150 mm (rectangulares)

Espesor de la pared 0,5 mm-20 mm
Longitud Hasta 6 m o personalizado
Tratamiento superficial Decapado, pulido
Proceso de producción Extrusión en caliente, trefilado en frío
Condición recocido

 

Las aleaciones de titanio no sólo se caracterizan por su alta resistencia y resistencia a la corrosión, sino que también poseen la capacidad de soportar altas temperaturas; en consecuencia, se utilizan ampliamente en la fabricación estructural de compresores de motores de aviones, cohetes, misiles y aviones de alta-velocidad, consolidándose como un material crítico dentro del sector aeroespacial.


Los tubos cuadrados y rectangulares de titanio exhiben un rendimiento excepcional a altas-temperaturas, con un punto de fusión de hasta 1668 grados -una cifra que supera con creces la de los materiales metálicos comunes, como el acero inoxidable y las aleaciones de aluminio. Como resultado, pueden mantener una resistencia y dureza superiores en los entornos de alta-temperatura y alta-presión característicos de las aplicaciones aeroespaciales.


Además, las aleaciones de titanio demuestran una excelente resistencia a la corrosión cuando se exponen a la atmósfera, el agua de mar y los diversos medios operativos que se encuentran en los entornos de trabajo aeroespaciales.

 

Servicios personalizados

 

  1. Brindamos servicios de corte por láser, con dimensiones y longitudes de tubos personalizables.
  2. Ofrecemos tratamientos de pulido espejo, logrando una rugosidad superficial de Ra 0,05μm o menos.
  3. También ofrecemos servicios de embalaje y marca de logotipos personalizados adaptados a los requisitos del cliente.

 

Composición química

Elemento Ti (min) O (máx.) Fe (máx.) C (máx.) N (máx.) H (máx.) Mes Ni
Grado 1 Balance 0.25% 0.30% 0.08% 0.03% 0.015%
Grado 12 Balance 0.10% 0.25% 0.08% 0.03% 0.015% 0.30% 0.25%

 

Propiedades mecánicas

Propiedad Resistencia a la tracción (MPa) Límite elástico (MPa) Alargamiento (%) Dureza (HB)
Grado 1 Mayor o igual a 240 Mayor o igual a 170 Mayor o igual a 24 ~45 HRB
Grado 12 Mayor o igual a 450 Mayor o igual a 400 Mayor o igual a 20 ~80 HB

 

Posibles grados alternativos

 

  • Acero inoxidable 304: Ofrece buena resistencia a la corrosión en ambientes templados. Es menos costoso que el titanio de grado 1, pero menos efectivo en ambientes químicos y marinos corrosivos.
  • Aleaciones de aluminio (6061, 7075): Ligero y más rentable-rentable. 6061 ofrece buena resistencia a la corrosión, pero no tan buena como el titanio de grado 1 en entornos hostiles.
  • Acero inoxidable súper dúplex (2507): Ofrece excelente fuerza y ​​resistencia a la corrosión en ambientes-ricos en cloruro y de alta-temperatura, similar al titanio de grado 12, pero a un costo menor. Sin embargo, es más pesado que el titanio de grado 12.

 

áreas de aplicación

 

  1. Ampliamente utilizado en los principales componentes estructurales de las aeronaves, como los marcos del fuselaje y los esqueletos de las alas.
  2. Empleado en varias partes de los motores aeronáuticos-, incluidas las tomas de aire, las cámaras de combustión, los sistemas de escape y los pilones de los motores.
  3. Los tubos cuadrados y rectangulares de titanio poseen alta resistencia y tenacidad, lo que los hace adecuados para su uso en trenes de aterrizaje de aviones.

 

 

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Titanium Square and Rectangular Tube 44
Titanium Square and Rectangular Tube 33

 

 

Equipo de prueba

Eddy Current Flaw Detector
Detector de fallas por corrientes de Foucault
Hydraulic Universal Testing Machine
Máquina de prueba universal hidráulica
Intergranular Corrosion Tester
Probador de corrosión intergranular

 

Equipo de fábrica

Pickling Equipment

Equipo de decapado

Polishing Equipment
Equipo de pulido
Cold drawing equipment
Equipo de estirado en frío

 

Paquete de productos

 

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package1
 
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Preguntas frecuentes

 

P: ¿Cómo se asegura de que sus productos cumplan con la norma ASTM B337?

R: Nuestros tubos se someten a detección ultrasónica de fallas, rigurosas inspecciones dimensionales y pruebas de propiedades mecánicas para garantizar el pleno cumplimiento de las especificaciones estándar ASTM B337.

P: Aparte de las longitudes estándar, ¿cuáles son las longitudes mínima y máxima disponibles para pedidos personalizados?

R: Además de las longitudes estándar de 3 metros, 4 metros y 6 metros, podemos producir longitudes tan cortas como 500 mm. Para dimensiones extra-largas, se requiere una consulta detallada sobre la logística de envío y procesamiento; para longitudes personalizadas, la tolerancia se puede controlar dentro de ±3 mm.

P: ¿Cuál es la resistencia a la corrosión de sus tubos cuadrados y rectangulares de titanio?

R: Las aleaciones de titanio forman una película de óxido densa y estable en su superficie. En el sector aeroespacial, esto les permite resistir entornos de alta-humedad a grandes altitudes, así como la corrosión por niebla salina durante los vuelos sobre regiones costeras y la corrosión de sustancias químicas como el combustible de aviación y los fluidos hidráulicos.

 

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