Descripción de productos
Especificaciones del producto
| Estándares | ASTM A269 |
| Grados de acero | TP201 TP201LN TP304 TP304L TP304LN TP316 TP316L TP316LN TP317 TP321 TP347 TP348 TPXM10 TPXM11 TPXM15 TPXM19 TPXM29, etc. |
| Estándares equivalentes | EN 10216-5 / JIS G3463 / ASTM A789 / ASTM A213 / ISO 1127 |
| Diámetro exterior (DE) | 3 mm – 50,8 mm (1/8" – 2") |
| Espesor de pared (PE) | 0,3 mm – 5,0 mm |
| Longitud | hasta 100m |
| Tratamiento superficial | Recocido brillante |
| Proceso de producción | Estirado en frío/laminado en frío |
| Condición | Solución recocida/recocida brillante/condición enrollada |
El tubo serpentín sin costuras está hecho de acero inoxidable de alta-calidad-un metal denso con una permeabilidad al combustible prácticamente nula-y puede soportar pulsaciones y sobretensiones de combustible de alta-presión sin expandirse ni estallar.
El acero inoxidable austenítico mantiene propiedades mecánicas estables en el rango de temperatura de -196 grados a 650 grados, resistiendo el ablandamiento y la deformación a altas temperaturas. Por el contrario, las mangueras de combustible de caucho sufren un envejecimiento acelerado y grietas a temperaturas superiores a los 100 grados, y normalmente ofrecen una vida útil de sólo 3 a 5 años.
Servicios personalizados
- Admitimos la personalización de diámetros exteriores y espesores de pared no-estándar, con mínimos de 2 mm y 0,3 mm, respectivamente, y tolerancias tan estrictas como ±0,03 mm.
- TORICH ofrece servicios de doblado de tubos CNC, lo que permite el doblado y conformado en 3D basándose en modelos CAD o piezas de muestra proporcionados por el cliente.
- Brindamos servicios de procesamiento final-como abocardado (37 grados/45 grados/90 grados), bridado, estampado, ranurado, biselado y rectificado-de caras finales.
- Además de acabados recocidos brillantes, ofrecemos decapado, pasivado y electropulido; Las mejoras opcionales incluyen pasivación de superficies coloreadas, revestimiento de teflón o fundas protectoras para mejorar la resistencia al desgaste y facilitar la identificación de zonas.
Composición química
| Elemento | C | Si | Minnesota | P | S | cr | Ni | Mes |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304L | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 1,00 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 | - |
| TP316L | Menor o igual a 0,030 | Menor o igual a 1,00 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.0–3.0 |
| TP321 | Menor o igual a 0,08 | Menor o igual a 1,00 | Menor o igual a 2,00 | Menor o igual a 0,045 | Menor o igual a 0,030 | 17.0–20.0 | 9.0–13.0 | - |
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico (MPa) | Alargamiento (%) | Dureza (HB) |
| TP304L | Mayor o igual a 485 | Mayor o igual a 170 | Mayor o igual a 40 | Menor o igual a HRB 90 |
| TP316L | Mayor o igual a 485 | Mayor o igual a 170 | Mayor o igual a 40 | Menor o igual a HRB 90 |
| TP321 | Mayor o igual a 515 | Mayor o igual a 205 | Mayor o igual a 40 | Menor o igual a HRB 95 |
Posibles grados alternativos
- TP304 es el grado estándar más utilizado para líneas de combustible de automóviles, adecuado para entornos corrosivos que involucran gasolina convencional, diésel y combustible mezclado con etanol-E10.
- Para sistemas de combustible de presión ultra-alta-y aplicaciones sensibles al peso-, se encuentran disponibles aceros inoxidables dúplex como S31803 o S32750, que ofrecen la alta resistencia y la resistencia a la corrosión superior necesarias para escenarios especializados.
- TP316Ti ofrece resistencia a la corrosión mejorada y rendimiento a altas-temperaturas; Sirve como alternativa al TP321 y es adecuado para sistemas de gestión térmica de automóviles y tuberías de fluidos-relacionados con el escape.
áreas de aplicación
Las aplicaciones específicas del tubo helicoidal sin costura ASTM A269 en sistemas de combustible para automóviles son las siguientes:
- Líneas de suministro de combustible de baja-presión y alta-presión para vehículos comerciales y de pasajeros
- Rails comunes del motor de inyección directa de gasolina (GDI)
- Líneas de inyección de combustible de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
- Líneas de combustible que conectan el filtro de combustible a la bomba de combustible de alta-presión
- Líneas del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP)
- Líneas de freno-de alto rendimiento para vehículos de carreras y modificados
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Preguntas frecuentes
P: ¿Esta bobina es adecuada para gasolina mezclada con alta-concentración de etanol-(como E85)?
R: Sí. El acero inoxidable tiene una excelente resistencia a la corrosión relacionada con el etanol y el combustible-. Para aplicaciones-de combustible E85 o metanol a largo plazo, se recomienda TP316L por su resistencia superior a la corrosión.
P: ¿Qué significan los acabados superficiales BA, AP y EP? ¿Cuál es adecuado para líneas de combustible?
R: A: BA (recocido brillante) es el acabado preferido para las líneas de combustible de automóviles debido a su superficie interior lisa (Ra menor o igual a 0,8 μm). AP (recocido y decapado) es un acabado industrial-rentable. EP (Electropulido) proporciona superficies ultra-limpias, pero se utiliza principalmente en aplicaciones farmacéuticas y de semiconductores, y no es necesario para sistemas de combustible.
P: ¿Las líneas de combustible para automóviles deberían utilizar acero inoxidable 304 o 316?
R: R: TP304/304L es adecuado para gasolina normal y combustibles E10. Para E85, entornos costeros o exposición a la sal de las carreteras, se recomienda TP316/316L para una mejor resistencia a la corrosión.
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