Descripción de productos
Nuestras ventajas
1. Resistencia a la corrosión del agua de mar
El tubo de cobre y níquel TORICH 70 30 contiene aproximadamente un 30 % de níquel, lo que mejora su resistencia a la corrosión. Las rigurosas pruebas de composición química garantizan que el material cumpla con las especificaciones estándar, lo que extiende su vida útil en entornos marinos.
2. Excelente resistencia mecánica
Nuestros tubos se someten a rigurosas pruebas de propiedades mecánicas y muestran una excelente resistencia a la tracción, límite elástico y resistencia estructural general, lo que garantiza la estabilidad durante el flujo de agua de mar a alta-velocidad.
3. Excelente estabilidad térmica
El tubo de cobre y níquel 70 30 ofrece una excelente conductividad térmica, lo que favorece una transferencia de calor eficiente; su bajo coeficiente de expansión térmica reduce el riesgo de estrés térmico, deformación y fugas. La proporción equilibrada de cobre-níquel proporciona una fuerte resistencia a la fatiga térmica, lo que le permite resistir el calentamiento y enfriamiento repetidos en los condensadores.
4. Alta precisión dimensional
Nuestros tubos sin costura se fabrican mediante un proceso de trefilado en frío-, lo que da como resultado una superficie lisa y un espesor de pared uniforme. Los procesos de tratamiento térmico evitan deformaciones, flexiones o cambios dimensionales durante el enfriamiento. Se garantiza que las dimensiones sean precisas y cumplan con las tolerancias dimensionales especificadas en la norma ASTM B111, controladas dentro de ±0,01 mm.
5. Calidad de la superficie
Las tuberías se someten a procesos de recocido y estirado en frío, lo que da como resultado una superficie interior lisa que reduce la fricción en el flujo de agua de mar y mejora la eficiencia de la transferencia de calor. Además, los tratamientos de decapado y pasivación garantizan una superficie limpia y resistente a la corrosión-adecuada para una exposición prolongada-al agua de mar.
áreas de aplicación
- Utilizado en barcos, motores marinos y sistemas de refrigeración a bordo.
- Se utiliza en intercambiadores de calor-enfriados con agua de mar en plataformas marinas de petróleo y gas.
- Se utiliza en tubos de condensadores y circuitos de refrigeración de agua de mar expuestos a altos caudales y entornos marinos en centrales eléctricas costeras.
- Se utiliza en recuperación de calor, calentadores de salmuera e intercambiadores de calor de evaporadores en plantas de tratamiento y desalinización de agua de mar.
- Condensadores en sistemas HVAC y refrigeración.
- Sistemas de agua de refrigeración industrial en plantas químicas, refinerías e instalaciones industriales.
Composición química
| Elemento | Cu | Ni | fe |
Minnesota | zinc | Pb | Otros |
| Composición (%) | Saldo (~70%) | 29.0 – 33.0 | 0.4 – 1.0 | 0.2 – 1.0 | 0,5 máx. | 0,05 máx. | Rastro |
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Resistencia a la tracción (MPa) | Límite elástico 0,2% (MPa) | Alargamiento (%) | Dureza (HB) |
| Requisito | 310–517 | 110–205 | Mayor o igual a 30 | 70–120 |
Posibles grados alternativos
| Grados alternativos | Razones |
| CuNi 90/10 (UNS C70600) | Su menor contenido en níquel lo hace más económico que las aleaciones 70/30 CuNi. Adecuado para intercambiadores de calor y condensadores en ambientes marinos. |
| Aluminio Latón (C68700) | Más económicas que las aleaciones de cobre-níquel, adecuadas para aplicaciones de agua dulce y de bajo-agua de mar. |
| Titanio Grado 2 | Tiene una relación resistencia-a-peso extremadamente alta. Adecuado para sistemas de enfriamiento de petróleo y gas en alta mar, intercambiadores de calor de procesamiento químico, etc. |
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